Если сделать запрос «карвинг» (англ. carving — резьба) на яндексе или гугле, то результатом будут или вырезание по овощам или уход за волосами. Умение сделать из арбуза розу, а из баклажана петушка — это красивое и наверняка интересное занятие, а все что просто, красиво и недорого — это массово. Карвинг волос — это технология в парикмахерской, причем к вырезанию чего-либо не имеет никакого отношения, просто слово модное. Большинство не привлекает катание с горки: это трудно, этому надо учиться, мало кто оценит, да и финансово это не так чтоб бесплатно. А вот зарубить ножом беззащитную помидорку и украсить стол — это доступно, поэтому кругом овощи, но наш сайт не про это.
Наш сайт про карвинг на жестком сноуборде, про удовольствие от точной и быстрой езды.
Сначала человек выходит на снежную горку, на лыжах или сноуборде, для здоровья, для интереса, на спор, да как угодно. Через некоторое время он уже умеет скатываться, даже по черным склонам и настает момент: «что дальше?» Кто-то никак не прогрессирует, и остается на этом уровне, кому-то надо больше. Что есть на выбор?
Туризм — на курортах Австрии, Италии и Франции, где можно в красивом комбинезоне катить по бесконечному склону, останавливаясь в каждом баре.
Фрирайд — подняться на вертолете на неизвестную вершину и ехать вниз по нетронутому снегу через лес, камни, обрывы и т.п.
И то, и другое или все вместе, как ни странно, требуют техничного катания. Какая бы красивая куртка ни была на соскребающем лыжнике, он все равно меркнет перед едущим в кант. Какой бы дикий ни был лес, но без подготовки в парке фрирайд будет напоминать поход за грибами.
Получается, чтоб развиваться дальше, надо учиться технике. Можно конечно все оставить, как есть, и кататься в свое удовольствие. Интересно? — Наверное, но этот сайт для других.
Не обязательно проводить всю зиму в Куршевеле, вполне даже можно учиться на небольших по перепаду горках.
Для совершенствования техники катания городские курорты Москвы или Петербурга очень даже подходят. Хотите летать как птица, скользить по перилам, научиться делать головокружительные трюки в халфпайпе — пожалуйста, Вам в сад парк. Вас ждут очень увлекательные падения, адреналин и зависть тех, кто смотрит на Вас, когда Вы кувыркаетесь в воздухе, делая сальто.
Надоело просто соскребать со склона, а в парк не тянет, особенно при виде санок с зафиксированным телом — добро пожаловать в карвинг!
Строго говоря, езда на канте — это самое обычное дело для любого сноубордиста из парка — никак не завернуть 720, если оторваться от бигэйра на скользяке.
Проехать в кант резаным поворотом по пологому склону — начальный этап, дальше скорости захочется больше, потребуется больше контроля, ещё больших перегрузок. Для этого существуют жесткие доски и жесткие пластиковые сноубордические ботинки. Карвинг на мягком сноуборде вполне возможен, но только до определенного уровня, дальше будет тупик. Хотите заранее ограничить себя — не вопрос, время проведете в любом случае позитивно, но удовольствия от настоящего карвинга не получите.
Приобретайте, берите попробовать, просите просто так жесткий комплект и добро пожаловать!
Карвинг — от английского carving, что значит «резьба». Езда на сноуборде или лыжах строго на канте, без проскальзывания. По сути, единственно верная техника катания, потому что именно ради этого и делаются канты. Карверы никогда не исчезают со склона бесследно, после них снег всегда изрезан красивыми симметричными дугами.
Кант — металлическая полоска, лезвие, которое проходит по краям сноуборда и горных лыж. Заточка кантов — необходимость, любимое занятие и высокое искусство.
Жесткий сноуборд — специальный сноуборд для карвинга и гоночных дисциплин. Сам термин говорит о том, что есть жесткие сноуборды и есть мягкие. Так вот, для карвинга — это жесткие. Относительно мягких сноубордов они более узкие и с направленной геометрией (щенкам жестких сноубордов принято купировать хвосты)
Экстримкарвинг — езда связанными лежачими поворотами. Придуман швейцарскими учителем физики и инструктором по сноуборду Патрисом Фива и Жаком Рилье. Они же создали первый сноуборд для экстримкарвинга Swoard и целое сообщество любителей укладок, которое собирается в рамках Swoard tour на разных альпийских курортах, а столица его — горнолыжная станция Зинал в глубине швейцарских Альп.
Бомер — стиль катания, визуально напоминающий картинг. Ездят очень быстро, сидят низко на полусогнутых, нависают над носом доски, раскинув руки как хищные птицы. Маневренное скоростное катание, перекантовка в любой момент, но ноги надо иметь сильные как у кенгуру.
Интеки (степ ин) — жесткие крепления, которые позволяют встегиваться в доску без помощи рук. Любимы адептами бомера.
Лягушки — жесткие крепления, которые представляют собой защелкивающие скобы. Приходится нагибаться в неудобной позе. Любимы экстримкарверами.
Жесткие — люди, которые катают на жестком сноуборде в жестких ботинках.
Практически ВСЕ жёсткие начинали с мягкого сноуборда и достигли там очень впечатляющих результатов. После чего ушли в жёсткое. И начиная разговор на тему «мягкое или жесткое», всегда стоит помнить два существенных момента:
Вспоминаем знаменитую фразу: «Я Пастернака не читал, но осуждаю». В качестве ответа напрашивается другая цитата: «Простите, но о вкусе апельсинов я предпочитаю спорить с теми, кто их ел.»
Но несмотря на это, попробуем разобрать некоторые популярные убеждения софткарверов. В первую очередь это универсальность мягкого сноуборда для карвинга. Хочу — в парк, хочу — вне трасс, хочу — карвлю.
Однако, давайте повнимательнее приглядимся к этой «универсальности». Любители мягких ботинок для карвинга предпочитают выбирать бордеркроссовые доски, которые пригодны для фрирайда, но непригодны для парка. Более того, они совершенно непригодны для олли, и они несимметричны. Впочем, в парк с этими досками, конечно, можно. Постоять, покурить, побалагурить и не выглядеть белой вороной. А больше там действительно делать нечего, ведь если заехать на рейл в парке, можно повредить кант, и тогда о карвинге можно забыть. Доски предназначенные для олли, парков и прыжков, избыточно мягкие, чтобы слегка пружинить и гасить ненужные вибрации путём поглощения, такую доску на карвинге будет вести волнами. Мягкая же доска, предназначенная для карвинга, все эти вибрации держит и отдаёт в склон. Она избежит дребезжания конструкции в дуге и даст стабильность ведения, но она жестоко накажет за попытки умышленно гнуть её ногами для трюков. Вот и получается, что стоит вглядеться, и иллюзия универсальности рассеивается без следа.
К чему весь этот текст? Смотри первую аксиому карвинга на жёстком, а именно, что все жёсткие полностью прошли мягкую школу. И при этом у каждого второго из них было заблуждение, что можно достойно карвить на мягком, и были точно такие же заблуждения что можно найти универсальный вариант и для карвинга, и для фрирайда, и для парков. И каждый из теперешних жёстких самостоятельно избавился от этих заблуждений. Для фрирайда — мягкая широкая доска. Для карвинга — жёсткая доска и жёсткие ботинки. Для парков короткая мягкая доска. Никаких универсальных вариантов не существует. То что продаётся под маркой «универсальное» означает «ни там, ни тут», и кормит только маркетологов, а также людей, сознательно примазывающихся к этой теме.
Подытожим.
Мы все приходим в сноубординг с целью кататься, но каждый из нас видит катание по своему. Кто-то любит пухляк и фрирайд, и тому мягкая широкая доска в помощь. Кто-то любит прыжки и трюки, и тогда короткая, мягкая и симметричная доска со скруглёнными кантами — единственно верный выбор. Кто-то любит карвинг, управление доской, скорость, фан от режущего лёд канта, и тогда только жёсткая доска и жёсткие ботинки.
Попытки карвить на мягком сравнимы разве что с поеданием супа вилкой, или забегу на короткую дистанцию в домашних тапочках. И в первом и во втором случае эти задачи выполнимы, но вам придётся потратить изрядную часть своей жизни на обучение непривычному навыку, который больше нигде вам не пригодится. Возьмите уже ложку и оденьте спортивную обувь!